Tegangan Output Spul Motor NSR. Kabel Hitam / Merah dihubungkan dengan AVO kabel merah ( + ) mempunyai tahanan standar 133 dan kabel Biru / Kuning mempunyai tahanan 240. Sayangnya cara ini terdapat kekurangan data ukur akan berubah sesuia komponen dan alat ukur yang di gunakan mimin keren sendiri menggunakan AVO merek SANWA. Oleh karena itu, sobat wajib mengetahui apa saja ciri-ciri kiprok motor rusak atau lemah agar bisa cepat melakukan tindakan yang tepat untuk memperbaiki atau menggantinya. Dengan pemahaman tentang ciri-ciri kiprok motor rusak, sobat dapat mengidentifikasi masalah lebih awal dan mencegah kerusakan yang lebih besar pada motor. 2. Ukur soket/konektor pasangan IAT yang sudah di lepas tadi dengan AVO meter dimana selektor mengarah ke VDC 10 volt. 3. Hubungkan probe (colok) AVO meter Merah untuk positif 5V yang keluar dari ECU dan Hitam untuk negatip ECU. Bila probe terbalik maka jarum AVO akan mengarah terbalik juga, cek sekali lagi jangan sampai terbalik. 4. Kiprok Yamaha R15. Sistem kelistrikan pada yamaha R15 sudah mengadopsi DC Fullwave 1phase,berbeda dengan kakanya R25 yang sudah memakai sistem 3 phase. Untuk kemampuanya jelas R15 di bawahnya R25. Jika anda suka modif lampu menggunakan HID atau HID Projector 2 biji pada R15 perlu meng upgrade di bagian spull dengan cara di gulung ulang Cara kedua ini hanya untuk melihat apakah dinamo ampere mampu menghasilkan tegangan arus listrik yang normal. Dalam pengecekan dengan cara ini tidak perlu menggunakan avometer. Gunakan saja kunci ring atau kunci pas berukuran 10. Tujuan pengecekan ini untuk melihat sistem pengisian (IC regulator / cut out) masih berfungsi. Cara melakukan pengecekan, kalian bisa menghubungkan kabel yang berwarna merah di avometer ke bagian kabel CDI yang menyambung ke bagian koil. Baca juga Kenali 10 Tanda Ban Motor Harus Diganti Selanjutnya, kalian bisa cek kabel hitam pada avometer, dan bisa menghubungkannya ke masa atau ke bodi motor yang berbahan besi atau metal. 8fAFhLo.

cara cek kiprok rusak dengan avometer